MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，世嘉其中前往香港的短途航线历时3天2晚，世嘉将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

同时还宣布将实施分批用餐制度，超级避免餐厅过于拥挤。面对这样的情况，巨星MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

按照计划，销量MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。黄瑞玲对《华夏时报》透露，不佳从游客类型来看，不佳当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。中国邮轮市场稳步复苏，马有关我们也将进一步完善工作和部署安排，马有关并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

MSC荣耀号于2019年下水，撞车是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，撞车不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、世嘉航程长短不一的精彩航次。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，超级不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，超级以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

另一个方面，巨星疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，销量也重磅升级陆地体验，销量针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，不佳比如上下船的效率比较低等问题。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，马有关同时更多外资邮轮公司回归，马有关以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

撞车但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。世嘉MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。